Familie Limoenman
Citroen wurde nach dem französischen Geschäftsmann und Ingenieur André Citroen benannt, der eine der einflussreichsten Persönlichkeiten in der Geschichte der Automobilindustrie war und vor allem für die Gründung des Fahrzeugherstellers Citroen bekannt ist. Im Folgenden finden Sie einige interessante Fakten über ihn:
André-Gustave Citroen wurde am 5. Februar 1878 in der Stadt Paris in Frankreich geboren. Nach seinem Abschluss als Ingenieur an der École Polytechnique begann er sofort mit der Arbeit in diesem Bereich.
| Familie | Giorgina Bingen, Maxime Citroën, Jacqueline Citroen |
| Eltern | Levie Citroen, Masza Amelia Kleinman |
| Herkunft | Paris, France |
| Vermögen | Keine Daten verfügbar |
Einer der ersten Unternehmer in der Automobilindustrie, der die Bedeutung des Marketings erkannte, war Citroen. Er bewarb sein Unternehmen und seine Produkte durch viele Formen der Werbung und Werbung, beispielsweise durch die Installation eines berühmten beleuchteten Citroen-Schildes auf dem Eiffelturm.
Im europäischen Automobilsektor wurde das Konzept der Massenfertigung erstmals von André Citroen vorgestellt. Er war von Henry Fords Fließbandtaktiken begeistert und setzte sie in seinem Unternehmen in die Praxis um, was es ihm ermöglichte, Autos viel schneller zu bauen.
In der Automobilwelt war Citroen dafür bekannt, als Erster neuartige und modische Designkonzepte einzuführen. Sein Citroen Traction Avant, der über eine einheitliche Karosseriestruktur, Vorderradantrieb und ein ausgeklügeltes Federungssystem verfügte, gilt als eines der legendärsten Automobile der Automobilgeschichte.
Der Citroen 2CV, manchmal auch als „Deux Chevaux“ bezeichnet, gilt weithin als eines der kultigsten Produkte der Marke. Nach seinem Debüt im Jahr 1948 etablierte er sich schnell als geschätztes und verehrtes Automobil, nicht nur in Frankreich, sondern auf der ganzen Welt. Der 2CV wurde mit dem Ziel entwickelt, wirtschaftlich und praktisch zu sein, und er wurde so weit getestet, dass er einen Korb voller Eier über ein gepflügtes Feld transportieren konnte, ohne dass die Eier zerplatzten.
Citroen hatte Ende der 1930er-Jahre trotz seiner kreativen Entwürfe mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen, eine Situation, die durch die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise und des Zweiten Weltkriegs auf die Wirtschaft noch verschlimmert wurde. Im Jahr 1934 übernahm die Reifenfirma Michelin, die ein bedeutender Gläubiger von Citroen war, die Kontrolle über das Unternehmen und wurde dessen neue Verwaltung.
Wenn es um Innovationen in der Automobiltechnik ging, war Citroen der Konkurrenz immer einen Schritt voraus. Hydraulische Bremsen, Frontantrieb und ein schwimmendes Antriebssystem waren nur einige der Innovationen, die er mit seinen Innovationen in die Automobilindustrie brachte.
Citroen wandelte sein Automobilgeschäft in eine Waffenproduktionsanlage um, um einen Beitrag zu den Kriegsanstrengungen im Ersten Weltkrieg zu leisten. Er war auch maßgeblich an der Entwicklung militärischer Ausrüstung, wie unter anderem Artilleriegeschossen, beteiligt.
Die Marke Citron, die ein bedeutender Akteur in der internationalen Automobilindustrie war und auch weiterhin sein wird, führt das Erbe von André Citron bis heute fort. Sein Engagement für Innovation und sein Erfolg als Ingenieur haben beide einen unauslöschlichen Eindruck im Bereich der Automobilherstellung hinterlassen.
André Citroen verstarb plötzlich am 3. Juli 1935, aber sein Vermächtnis und seine Leistungen auf dem Gebiet der Automobile werden bis heute geehrt und in Erinnerung gehalten.